Autorijden in Frankrijk is één van die dingen waarvan iedereen denkt dat het simpel is… totdat men het daadwerkelijk probeert. Je komt aan met het idee: “Ik heb de vrijdagavondspits op de A12 overleefd, dit kan ik ook aan,” en vijf minuten later zit een Franse bestuurder aan je achterbumper geplakt, verschijnt er een rotonde met zeventien mogelijke uitritten, en vraag je je af waarom je niet gewoon als voetganger van de ferry bent gestapt.
Maar adem rustig: rijden hier is prima te doen — zelfs leuk — zodra je de eigenaardigheden kent. En na jaren wonen in Nicorps (bij Coutances), met dagelijks ritjes over landweggetjes, autoroutes, boerenpaden, mistbanken van de kust en de gebruikelijke tractorfiles, kan ik met zekerheid zeggen dat ik alles wel gezien heb. Hier is dus de gids waarvan ik wíl dat bezoekers hem hebben voordat ze aankomen: eerlijk, nuttig, een beetje ondeugend en volledig gebaseerd op hoe het écht gaat.
De gouden regel? Rijd op uw eigen manier. De rest is bijzaak.
Hoe autorijden in Frankrijk echt voelt
Franse bestuurders zijn… een belevenis. Charmant, zelfverzekerd, soms onbegrijpelijk. Maar zodra je hun rijstijl snapt, wordt het bijna vermakelijk.
Bumperkleven: een nationale sport 🇫🇷😅
Bumperkleven is zó normaal in Frankrijk dat het gerust een Olympische discipline zou kunnen zijn. Het is niet agressief bedoeld; het is simpelweg cultureel. Ik stel me graag voor dat ze gewoon mijn navigatie proberen te lezen… of misschien bewonderen ze hem. Houd je snelheid, blijf kalm en laat ze voorbij wanneer dat veilig kan.
Richtingaanwijzers: puur decoratie ✨
Richtingaanwijzers — vooral op rotondes — worden hier gebruikt alsof het kerstlampjes zijn: leuk om te zien, maar meestal zonder betekenis. Sommigen knipperen rechts en rijden rechtdoor, anderen geven niks aan en gaan linksaf. De beste tactiek is om te kijken wat de auto daadwerkelijk doet.
Autoroutes: verrassend beschaafd 🛣️
Gek genoeg veranderen Franse bestuurders op de autoroute plotseling in keurige modelchauffeurs: perfecte rijbaankeuze, nette inhaalmanoeuvres, bijna hoffelijk. Geniet ervan — het verandert zodra je de afrit neemt.
De enige ‘files’ die u in La Manche zult zien 🚜🐄
Een van de grote voordelen van verblijven in de buurt van Coutances, Agon-Coutainville of Gavray is simpel: er is geen verkeer. Nooit. De enige echte vertraging komt door:
- tractoren
- kuddes koeien die van weiland wisselen
- een koppige hond die weigert van de weg te gaan
Tractoren zijn de meest voorkomende. Maar Normandische boeren werken ongelooflijk hard, in weer en wind, en ze gaan bijna altijd aan de kant zodra het kan. Knipper even met de alarmlichten om ze te bedanken — dat wordt gewaardeerd. 🙌
Franse verkeersregels die u écht moet kennen 📘
Veel mythes kunnen de prullenbak in. Dit is wat werkelijk belangrijk is wanneer u in Frankrijk rijdt.
Snelheidslimieten — en ze veranderen bij regen 🌧️
- 130 km/u – op de autoroute (110 km/u bij regen)
- 110 km/u – op expreswegen
- 80 km/u – op landelijke wegen (dus bijna heel Normandië)
- 50 km/u – in dorpen en steden
- 30 km/u – in veel stadscentra en badplaatsen
In Frankrijk geldt de aangegeven snelheid vanaf het bord, niet pas na de eerstvolgende kruising zoals in Nederland of het Verenigd Koninkrijk.
Snelheidsboetes — Frankrijk is streng ⚠️
Standaardboete: €135, met korting bij betaling binnen 15 dagen.
Rijdt u meer dan 40 km/u te snel? Met een EU-rijbewijs kan de politie het direct innemen. Ja, ter plekke.
Zware verkeersovertredingen kunnen boetes tot €750 opleveren, direct ter plaatse te betalen. De politie mag uw voertuig vasthouden tot betaling is voldaan.
Radarverklikkers zijn verboden. Alleen al het bezit kan €1.500 kosten en uw apparaat (of zelfs uw auto) kan worden ingenomen.
Verplichte documenten in de auto 📄
- Geldig rijbewijs
- Paspoort of legitimatiebewijs
- Verzekeringsbewijs
- Kentekenbewijs
Kunt u uw rijbewijs niet tonen tijdens een controle? Dan is de boete €38. Niet binnen 5 dagen betaald? Dan wordt het €750.
Priorité à Droite — de gevreesde voorrang van rechts ⛔➡️
Geen borden, geen lijnen, geen enkele aanwijzing? Dan heeft verkeer van rechts voorrang. Een oude Franse regel, nog steeds springlevend.
Een geel ruitvormig bord betekent dat u voorrang hebt — geniet ervan.
Noodtelefoons
Langs de autoroutes vindt u om de 2 km oranje SOS-palen die verbonden zijn met een hulpcentrale. Handig als uw telefoon besluit ermee op te houden.
Noodnummer 📞
U kunt overal in Europa 112 bellen om hulpdiensten te bereiken.
Rotondes: waar logica 🌀 komt te overlijden
De officiële regel: verkeer dat al op de rotonde rijdt heeft voorrang. De onofficiële realiteit: georganiseerde chaos.
- wegmarkeringen zijn… suggesties ✨
- richtingaanwijzers zijn decoratie
- snelheden variëren van ‘rustig’ tot ‘wat doe je nou?’
- iemand zal vrijwel zeker uw pad kruisen
Mijn aanpak? Kijk goed, neem de tijd en vertrouw op acties — niet op knipperlichten. 🚗
Rijden op de landelijke wegen van Normandië 🌾
Rustig, schilderachtig, soms verrassend — maar altijd charmant.
De 80 km/u-fantasie 😅
Google Maps denkt dat je op sommige boerenweggetjes 80 km/u kunt rijden. Dat kun je niet. Tenzij je graag kennismaakt met een stenen muur, een loslopende koe of een kip die het leven niet meer ziet zitten.
Zeenevel: verschijnt uit het niets
Langs de westkust kan de mist plots binnenrollen alsof je in een thriller zit. Het ene moment zie je het platteland, het volgende moment zie je niet eens je motorkap. Rij rustiger, zet je lichten aan en adem.
Parkeren in Frankrijk – dingen die bezoekers vaak missen 🅿️
Witte parkeervakken
Witte vakken = GRATIS PARKEREN. Zonder tijdslimiet. Zonder beperkingen. En we hebben er heel veel in Coutances, Agon-Coutainville, Hauteville-sur-Mer en in de hele regio Mer & Bocage.🙌
Parkeerkleuren & -markeringen 🚓
- Doorlopende gele lijn op de stoep: stoppen en parkeren verboden.
- Gele onderbroken lijn: parkeren verboden, stoppen soms toegestaan.
- Blauwe lijnen: gratis parkeren maar beperkt (meestal 1 uur).
- Witte vakken: volledig vrij parkeren.
Op tweerichtingswegen: rechts parkeren. In eenrichtingsstraten: beide kanten, mits breed genoeg.
Handhaving
Bij foutparkeren kan uw voertuig worden:
- weggetakeld
- geklemd
- naar de opslag gebracht (fourrière)
En de kosten lopen door per 24 uur. Parijs is berucht, maar zelfs kleine stadjes kunnen streng optreden wanneer u een doorgang blokkeert.
De Autoroutes: verrassend prettig 🛣️
De Franse autoroutes zijn soepel, netjes, goed onderhouden — en de tankstations serveren eten dat je daadwerkelijk vrijwillig zou eten.
Rijbaandiscipline
De linkerbaan is uitsluitend voor inhalen. Blijft u te lang links rijden, dan krijgt u gegarandeerd een sein — vriendelijk of minder vriendelijk. 💡
Péages (tolwegen)
U kunt verschillende soorten tolpoorten tegenkomen:
- ticketsystemen (ticket pakken bij binnenrijden, betalen bij uitrijden)
- directe betaalpoorten
- “T”-banen voor Télépéage-abonnementen
Betaalmethoden:
- Contant (alleen euro’s)
- Bankkaart (Visa, Mastercard, Carte Bleue)
- Toltags (SANEF, Emovis)
Maestro/Electron werkt vaak niet — houd daar rekening mee.
Toltag – zeer aan te raden
Wij gebruiken een SANEF-toltag — geweldig in de zomer wanneer de rijen lang zijn. Plak hem achter de achteruitkijkspiegel en glijd door de “T”-rijen alsof u hier al jaren woont.
Free-Flow péages (tol zonder slagbomen)
Steeds meer tolhuisjes hebben geen slagbomen meer — uw kenteken wordt automatisch gescand terwijl u onder een metalen boog doorrijdt. U moet dan:
- uw voertuig vooraf registreren, of
- binnen 72 uur online betalen
Het goede nieuws: de meeste Free-Flow péages werken volledig met toltags (zoals SANEF en Emovis). Heeft u een toltag? Dan wordt alles automatisch betaald — geen administratie, geen gedoe, geen gemiste betaling.
Meer informatie: Free-Flow Tol – SANEF
Tolcategorieën & kosten
Categorie 1 (normale personenauto): meestal €10–€50 per tolpoort, afhankelijk van de route. Dit varieert per tolexploitant.
Milieuzones (Crit’Air) 🌱
Voor steden zoals Parijs, Rouen en Caen heeft u een Crit’Air-sticker nodig — een milieukeurmerk voor uw auto.
- 0/E – elektrisch / waterstof (groen)
- 1 – hybrides & nieuwere benzine (paars)
- 2 – benzine Euro 4, diesel Euro 5–6 (geel)
- 3 – benzine Euro 2–3, diesel Euro 4 (oranje)
- 4 – diesel Euro 3 (bordeaux)
- 5 – diesel Euro 2 (donkergrijs)
Bestel vooraf (€4,91): Officiële Crit’Air-website
Geen sticker in een verplichte zone = €135 boete.
Wegmarkeringen & verkeersborden die u zult tegenkomen 🚧
- Rappel: een herinnering dat de huidige snelheidslimiet nog steeds geldt.
- Geel ruitvormig bord: u rijdt op een voorrangsweg (dus geen prioriteit van rechts).
- Witte gebogen pijl: het einde van de inhaalstrook — begin hier absoluut niet met inhalen.
- Witte rechte pijl: u hebt voorrang.
- Knipperend oranje licht: u mag doorrijden, maar met voorzichtigheid en voorrang verlenen indien nodig.
- Rechtsaf bij rood: dit mag in Frankrijk NIET, tenzij er een klein oranje knipperend driehoekje is — en alleen als de weg vrij is.
Volledige bordenlijst: Franse verkeersborden – compleet overzicht
Brandstoffen – zo herkent u de juiste pomp ⛽
- Diesel: Gazole / Gasoil (gele pomp)
- Benzine zonder lood: Sans Plomb (groene pomp)
Rijden onder invloed – strenge regels 🍷❌
Maximaal toegestane alcoholpromillage: 0,05% (strenger dan in Engeland). Nieuwe bestuurders (minder dan 3 jaar rijervaring): 0,02%.
Willekeurige alcoholcontroles komen voor. Na een ongeval of overtreding (bijvoorbeeld te hard rijden of geen gordel dragen) zijn alcohol- en drugstesten verplicht.
Als de politie u staande houdt 🚓
Blijf rustig, zeg “Bonjour” en toon uw documenten. Meestal zijn ze beleefd.
De politie kan boetes tot €750 ter plekke opleggen. Bij ernstige overtredingen kan een borgsom worden geëist. Ze mogen uw auto vasthouden totdat de betaling is voldaan.
Tot slot – Rijd op uw eigen manier 🚘💚
Ja, autorijden in Frankrijk heeft zo zijn eigenaardigheden. Ja, richtingaanwijzers lijken hier vaak alleen voor de sier. Ja, tractors bepalen soms het tempo op het platteland. Maar eerlijk? Rijden in Normandië is rustig, mooi en verrassend relaxed zodra u het ritme te pakken hebt.
Laat u niet gek maken door bumperklevers, voel u niet opgejaagd om sneller te rijden, respecteer tractors — en vooral:
Rijd op uw eigen manier. Het komt allemaal goed. ✨